La electrificación del transporte comercial suma un nuevo protagonista. Un furgón compacto, con capacidad para transportar más de una tonelada y pensado para la distribución urbana, busca convertirse en una alternativa para las empresas de logística que quieren reducir costos y emisiones.
El modelo combina 1.150 kilos de capacidad de carga, un volumen útil de 7,2 m³ y una autonomía cercana a los 245 kilómetros, una configuración especialmente orientada a los recorridos de última milla.
A diferencia de los utilitarios tradicionales con motor diésel, este vehículo apuesta por una mecánica 100% eléctrica, con menor mantenimiento, menos ruido y cero emisiones durante su funcionamiento.
Su precio también llama la atención: ronda los US$ 47.000, una cifra que lo ubica como una opción competitiva dentro del segmento de vehículos comerciales eléctricos.
El crecimiento del comercio electrónico y la necesidad de renovar las flotas urbanas están acelerando la llegada de nuevas propuestas, especialmente de fabricantes asiáticos que buscan ganar terreno en América Latina.
Pero hay un dato clave: este furgón eléctrico todavía no está disponible en Argentina.
El modelo que genera expectativas en el transporte urbano es el
que actualmente se comercializa en Brasil, donde la marca china comenzó su desembarco en el segmento de utilitarios eléctricos.
La pregunta ahora es si esta clase de vehículos llegará próximamente al mercado argentino y cuándo las empresas locales podrán acceder a nuevas alternativas eléctricas para la distribución urbana.
