El costo de mover mercadería volvió a subir en el arranque de 2026, aunque a un ritmo algo más moderado. En enero, el Índice de Costos del Transporte (ICT) registró un aumento mensual del 2,08%, mostrando una desaceleración frente a los últimos meses de 2025, cuando los incrementos habían sido más pronunciados.
El indicador cerró el año pasado con una suba acumulada del 37%, impulsada principalmente por el rubro Combustible, que aumentó 45%, ubicándose 5,5 puntos porcentuales por encima de la inflación minorista. El dato confirma que, pese a la desaceleración reciente, los costos del sector siguen presionando sobre la estructura de precios del transporte de cargas.
Durante enero, casi todos los rubros mostraron aumentos. El mayor impacto mensual se dio en Personal (Conducción), con una suba del 4,19%, asociada a la aplicación de la quinta cuota del acuerdo paritario del CCT 40/89 y a la asignación no remunerativa vigente hasta febrero.
También se registraron incrementos en Lubricantes (3%), Reparaciones (2,31%), en un contexto de deterioro de la infraestructura vial, y Gastos Generales (2,07%). En los rubros vinculados a los equipos, aumentaron Neumáticos (1,71%), Seguros (1,05%) y Peajes (0,54%).
El Combustible mostró en enero la variación más baja de los últimos ocho meses, con un alza de apenas 0,85%, favorecida por la postergación de la actualización plena de los impuestos específicos, prórroga que se extenderá también durante febrero. Por su parte, el Costo Financiero registró una leve baja (-1,1%) y Material Rodante no presentó cambios.
El índice es elaborado por el Departamento de Estudios Económicos y Costos y auditado por la Facultad de Ciencias Económicas de la UBA.
FADEEAC
