Los costos del transporte de cargas volvieron a subir en febrero y siguen marcando presión sobre la estructura logística de la economía argentina. El Índice de Costos del Transporte (ICT) registró un incremento del 2,28% mensual, con lo que acumula una suba del 4,4% en el primer bimestre del año y 37,2% en los últimos doce meses.
El indicador releva once rubros que impactan directamente en la actividad del autotransporte en todo el país y funciona como referencia técnica para la actualización de tarifas del sector.
Durante febrero, el principal motor de la suba fue el aumento de Peajes, que registró un salto del 13,3%, impulsado por ajustes en corredores nacionales y en los accesos a la Ciudad de Buenos Aires. Tras un año con escasas modificaciones, el sector anticipa nuevos incrementos en marzo.
En segundo lugar se ubicaron los Gastos Generales, con una suba del 6,83%, vinculada principalmente al encarecimiento de servicios mayoristas.
El combustible también volvió a mostrar presión. El gasoil aumentó 2,77% en febrero, luego de haber acumulado un incremento cercano al 45% durante 2025. La suba del precio internacional del petróleo, en medio de la escalada del conflicto en Medio Oriente, abre la puerta a nuevos ajustes en los próximos meses.
En paralelo, el Gobierno volvió a diferir la aplicación plena de los impuestos específicos a los combustibles, una medida vigente desde mayo de 2024 y ahora extendida hasta marzo de 2026.
Entre los demás componentes del índice se registraron variaciones moderadas: Personal (Conducción) aumentó 1%, el Costo Financiero subió 0,79%, Reparaciones 0,42% y Seguros 0,32%. En cambio, Lubricantes, Neumáticos, Material Rodante y Patentes y Tasas se mantuvieron sin cambios.
El transporte de cargas atraviesa un escenario de reactivación limitada tras la recesión de 2024, con señales de desaceleración en la economía real, presión potencial sobre el combustible y un deterioro progresivo de la infraestructura vial que impacta directamente en los costos operativos.
El Índice de Costos del Transporte es elaborado por el Departamento de Estudios Económicos y Costos de la Federación Argentina de Entidades Empresarias del Autotransporte de Cargas, auditado por la Facultad de Ciencias Económicas de la Universidad de Buenos Aires. FADEEAC.
